Mercedes W205, W212 ir W213 – populiarūs, tačiau juos reikia tikrinti atidžiai
Mercedes-Benz C klasės W205 bei E klasės W212 ir W213 yra vieni dažniau Lietuvos naudotų automobilių rinkoje sutinkamų Mercedes modelių. Jie siūlo aukštą komforto lygį, gerą garso izoliaciją, modernias saugumo sistemas ir platų variklių pasirinkimą, tačiau naudoto premium klasės automobilio techninė būklė labai priklauso nuo ankstesnės priežiūros.
Du iš pirmo žvilgsnio identiški Mercedes gali būti visiškai skirtingos būklės. Vienas gali turėti dokumentuotą aptarnavimo istoriją ir laiku atliktus remontus, o kitas – panašią ridą, bet būti eksploatuotas minimaliai investuojant į priežiūrą. Todėl svarbiau už pagaminimo metus, ridą, išvaizdą ar komplektaciją yra konkretaus automobilio variklio, transmisijos, važiuoklės, elektronikos ir aptarnavimo istorijos patikra.
Kodėl vien „dažniausių gedimų sąrašo“ neužtenka?
Vien kėbulo kodas neapibrėžia konkretaus automobilio konstrukcijos. Tos pačios kartos Mercedes galėjo turėti skirtingus benzininius ar dyzelinius variklius, skirtingas automatines transmisijas, galinius arba visus varančiuosius ratus, standartinę ar pneumatinę pakabą, skirtingas emisijų kontrolės sistemas ir labai nevienodą elektroninę įrangą.
Vertinant naudotą Mercedes svarbu žinoti ne tik „W212“ ar „W213“, bet ir konkretų VIN, variklio kodą, transmisiją, pagaminimo metus bei komplektaciją.
Mercedes W212 – ką verta patikrinti?
Variklis ir paskirstymo mechanizmas
Automobilį geriausia tikrinti visiškai šaltu varikliu. Atkreipkite dėmesį į metalinius garsus, netolygų darbą, vibraciją, sunkesnį užvedimą, dūmingumą, skysčių nuotėkius ir „Check Engine“ indikaciją. Neįprastas barškėjimas užvedimo metu ar su paskirstymu susijusios klaidos yra priežastis detalesnei diagnostikai, tačiau grandinės būklės negalima spręsti vien iš modelio ar ridos.
Automatinė pavarų dėžė
Bandomojo važiavimo metu stebėkite, ar nėra smūgio įjungiant D arba R, ryškaus trūkčiojimo, vėluojančios reakcijos, avarinio režimo ar apsukų ir greitėjimo neatitikimo. Transmisijos simptomus kartais imituoja variklio ar kitų sistemų gedimai, todėl profesionali diagnostika patikimesnė už vertinimą vien pagal trumpą važiavimą.
DPF, EGR, važiuoklė ir pneumatinė pakaba
Dyzeliniuose modeliuose galios sumažėjimas, padidėjusios kuro sąnaudos, dažna regeneracija ar avarinis režimas gali rodyti emisijų sistemos problemą. Svarbu nustatyti ne tik ar DPF apkrautas, bet ir kodėl. Važiuojant nelygiu keliu klausykite bildėjimo, traškėjimo ir vibracijų, stebėkite stabilumą bei padangų dėvėjimąsi. Jei automobilis po stovėjimo nusėda, stovi nevienodame aukštyje ar ilgai keliasi, būtina tikrinti pneumatinę sistemą.
Mercedes W205 – ką verta patikrinti?
W205 turi daugiau elektronikos, valdymo modulių ir pagalbinių sistemų, todėl mechaninę apžiūrą būtina derinti su išsamia kompiuterine diagnostika.
- Variklis: nustatykite jo kodą, įvertinkite šaltą užvedimą, pašalinius garsus, nuotėkius, aušinimo sistemą, vibraciją, turbiną ir klaidas.
- Transmisija: patikrinkite veikimą lėtai važiuojant, stipriau greitėjant, stabdant, važiuojant tolygiai ir įjungiant D bei R.
- AdBlue ir SCR: klaidos nebūtinai reiškia tik skysčio trūkumą. Ypač svarbus pranešimas apie likusių užvedimų skaičių.
- DPF: klaidos lemputės nebuvimas negarantuoja, kad sistema veikia idealiai; valdiklio duomenys parodo daugiau.
- Elektronika: patikrinkite klimato kontrolę, parkavimo sistemas, multimediją, sėdynes, langus, veidrodžius, apšvietimą ir vairuotojo pagalbos sistemas.
- Važiuoklė ir stabdžiai: automobilis turi važiuoti tiesiai, stabdant neturi vibruoti, o per nelygumus neturi sklisti pašaliniai garsai.
Mercedes W213 – ką tikrinti?
W213 turi dar daugiau elektronikos ir vairuotojo pagalbos sistemų. Pirmiausia nustatomas konkretus variklis, tada vertinamas šaltas užvedimas, darbo stabilumas, nuotėkiai, turbina, emisijų sistemos ir diagnostikos klaidos.
9G-Tronic transmisija
Stebėkite pavarų perjungimo sklandumą, reakciją į akseleratorių, D ir R įjungimą, smūgius bei trūkčiojimą mažu greičiu. Neįprastas elgesys turi būti tikrinamas diagnostikos įranga.
AIRMATIC
Apžiūrėkite automobilį po ilgesnio stovėjimo. Patikrinkite pakėlimo greitį, ar pakaba išlaiko aukštį, ar nėra klaidų ir ar kompresorius nedirba neįprastai dažnai.
AdBlue, DPF ir elektronika
Dyzeliniuose W213 tikrinami DPF, AdBlue, SCR sistema, NOx jutiklių duomenys ir susijusios klaidos. Taip pat išbandykite parkavimo sistemas, kameras, radarus, adaptyvias saugumo sistemas, multimediją, skaitmeninį prietaisų skydelį, klimato kontrolę, sėdynes ir apšvietimą.
Variklio kodas svarbesnis už kėbulo kartą
W205, W212 ir W213 yra kėbulo kartos, o ne konkretūs varikliai. Tas pats kėbulas gali turėti visiškai skirtingos konstrukcijos agregatus. Tiksliausia seka yra: VIN → variklio kodas → transmisijos tipas → komplektacija → gamybos metai. Tik tada galima objektyviai žinoti, ką konkrečiame automobilyje verta tikrinti.
Ar didelė Mercedes rida yra problema?
Nebūtinai. 250 000 km nuvažiavęs automobilis su dokumentuota priežiūros istorija gali būti geresnės būklės už deklaruojamus 150 000 km nuvažiavusį, bet atmestinai prižiūrėtą automobilį. Ridą vertinkite kartu su serviso istorija, salono, vairo ir pedalų nusidėvėjimu, diagnostikos informacija, faktine technine būkle ir atliktais remontais.
Patikrinkite automobilį šaltu varikliu
Jeigu įmanoma, paprašykite pardavėjo prieš jūsų atvykimą automobilio neužvesti. Šaltu varikliu lengviau pastebėti neįprastus garsus, sunkesnį užvedimą, netolygų darbą, dūmingumą ir kai kuriuos paskirstymo mechanizmo simptomus.
Kodėl kompiuterinė diagnostika tokia svarbi?
Šiuolaikiniame Mercedes-Benz yra daugybė valdymo blokų. Net jei skydelyje nedega lemputės, atmintyje gali būti registruotų gedimų. Profesionaliai tikrinami variklio ir transmisijos valdikliai, ABS ir ESP, emisijų bei komforto sistemos, SRS, jutikliai ir kiti blokai. Geriausias rezultatas gaunamas derinant kompiuterinę diagnostiką, mechaninę apžiūrą ir bandomąjį važiavimą.
Ką tikriname servise prieš jums perkant Mercedes?
- Variklio darbą, pašalinius garsus, nuotėkius ir diagnostikos duomenis.
- Pavarų dėžės veikimą, perjungimus ir klaidų atmintį.
- Važiuoklės laisvumus ir pakabos komponentus.
- AIRMATIC būklę ir veikimą, jei ji sumontuota.
- DPF, AdBlue ir kitas emisijų kontrolės sistemas.
- Komforto, saugumo bei vairuotojo pagalbos elektroniką.
- Variklio, transmisijos ir aušinimo sistemos nuotėkius.
- Stabdžių ir padangų būklę.
Kiek gali sutaupyti patikra prieš pirkimą?
Patikros tikslas nėra rasti idealų automobilį – svarbiausia suprasti, ką perkate. Žinodami apie būsimą važiuoklės remontą, transmisijos aptarnavimą, DPF ar AdBlue sistemos remontą, nuotėkių šalinimą ar stabdžių keitimą galite atsisakyti automobilio, derėtis dėl kainos arba iš anksto suplanuoti išlaidas.
Mercedes patikra prieš pirkimą Kaune
„Kurtas Service“ specializuojasi Mercedes-Benz diagnostikoje, techniniame aptarnavime ir remonte Kaune. Dirbame su originalia Mercedes-Benz diagnostine ir programavimo įranga bei gamintojo technine informacija. Jei planuojate pirkti W205, W212, W213 ar kitą Mercedes-Benz modelį, automobilį verta patikrinti dar prieš galutinai atsiskaitant su pardavėju.
Dažniausiai užduodami klausimai
Kuris patikimesnis – W212, W205 ar W213?
Vien pagal kėbulo kartą patikimumo nustatyti negalima. Lemiamą reikšmę turi konkretus variklis, transmisija, komplektacija ir priežiūros istorija.
Ar prieš perkant būtina kompiuterinė diagnostika?
Ji labai rekomenduojama, tačiau nepakeičia mechaninės apžiūros ir bandomojo važiavimo.
Ar verta pirkti Mercedes su didele rida?
Didelė rida savaime nereiškia blogos būklės. Svarbiau, kaip automobilis prižiūrėtas, kokie darbai atlikti ir kokia jo faktinė techninė būklė.
Ar galima Mercedes patikrinti pagal VIN?
Taip. VIN leidžia tiksliau nustatyti komplektaciją, variklį, transmisiją ir kitas technines savybes.
Kada geriausia atlikti patikrą?
Kai automobilį jau apžiūrėjote ir rimtai svarstote pirkti, bet dar nesumokėjote visos sumos ir neužbaigėte sandorio.
